イースト グリンステッド発ロンドン ブリッジ行きの 07:16 便は、ロンドンで最も混雑する列車 10 本のうち 8 本が含まれており、全米で最も満員の列車として知られています。イースト グリンステッドからは、ロンドン ブリッジ行きのサービスをご利用いただけます。DC交通機関の統計によると、マンチェスターを起点とする2つの路線は他の路線よりもはるかに頻繁に利用されており、これらの路線では一度に2倍もの人が輸送される可能性がある。エセックス州でロンドンに通勤するのに最適な場所の住民は定期的にロンドンに通勤しており、郡の他の地域の交通渋滞の原因となっていることが多い。

ロンドンの公共交通機関に関する情報

以前はイースト グリンステッド行きだった列車の乗客数は 640 人でしたが、現在は月曜から金曜まで 1,366 人の乗客を乗せることができます。ケンブリッジ発キングスクロス行きのグレート・ノーザン号の07時55分発の列車には、当初202人が乗車する予定であったが、現在426人の乗客が乗車している。17時08分発のサットン発セント・オールバンズ行きの通勤列車には毎日758人が輸送されている。たとえ一度に少数の乗客しか収容できないとしても。ロンドンへ行くために鉄道サービスを利用する人はこれまでよりも増えており、2006 年以来 12% 増加しています。現在の推定によると、ウォータールーのピーク時間帯の列車の最大本数は 2030 年代初頭までに 5 本に増加します。鉄道を利用して旅行する人の数は、1990 年代後半には 8 億人でしたが、新世紀の初めには 12 億 5,000 万人に増加しました。2000 年代初頭に Rail Delivery Group が実施した調査によると、2015 年だけで 20 億回以上の鉄道乗車があり、新記録を樹立しました。

これらの駅では何が乗客に降車を促すのでしょうか？

鉄道での移動は、距離が長く、費用が高く、時刻表が不安定であるため、選択肢としては良くないと考えている人もいます。2013 年以降、チケット価格は年率換算で平均 3.4% ずつ値上がりしています。2013 年以降、多くのロンドン市民は日常生活を変え、通勤に電車を使う必要がなくなりました。リバプール～マンチェスター、メイデンヘッド～ロンドン、エルギン～インバネスなどの通勤路線では、ここ10年間で大幅な運賃上昇が見られました。これには理由があります。鉄道の切符の値段が収入の 2 倍の速度で高騰しているからです。その結果、両金利の差はさらに拡大した。ここ数年、南東部全域、特にアトランタで鉄道利用者数が大幅に減少した。多くの鉄道幹部はこの原因を英国のEU離脱のせいだとしているが、この分野の専門家らは、むしろ高額なチケット代と不適切なサービスが原因である可能性が高いと示唆している。ロンドンから車で1時間以内の通勤都市では、パートタイムの仕事や柔軟な勤務スケジュールが急増している。ロンドンから車で1時間以内のベッドタウンの数も増えた。交通費は上がるとしても、住宅の平均価格は38万ドルから26万ドルに下がるだろう。この価格差は今後も続くと予想されます。80,000ポンドの値下げにより、シーズンチケットは5,000ポンドで購入可能になりました。都会に住む余裕がないために都会に出なければならない人にとっては、この価格は安価な選択である可能性があります。しかし、この分野の専門家は、チケット代の高さと不十分なサービスが原因である可能性が高いと示唆しています。ロンドンから車で1時間以内の通勤都市では、パートタイムの仕事や柔軟な勤務スケジュールが急増している。ロンドンから車で1時間以内のベッドタウンの数も増えた。交通費は上がるとしても、住宅の平均価格は38万ドルから26万ドルに下がるだろう。この価格差は今後も続くと予想されます。80,000ポンドの値下げにより、シーズンチケットは5,000ポンドで購入可能になりました。都会に住む余裕がないために都会に出なければならない人にとっては、この価格は安価な選択である可能性があります。しかし、この分野の専門家は、チケット代の高さと不十分なサービスが原因である可能性が高いと示唆しています。ロンドンから車で1時間以内の通勤都市では、パートタイムの仕事や柔軟な勤務スケジュールが急増している。ロンドンから車で1時間以内のベッドタウンの数も増えた。交通費は上がるとしても、住宅の平均価格は38万ドルから26万ドルに下がるだろう。この価格差は今後も続くと予想されます。80,000ポンドの値下げにより、シーズンチケットは5,000ポンドで購入可能になりました。都会に住む余裕がないために都会に出なければならない人にとっては、この価格は安価な選択である可能性があります。ロンドンから車で1時間以内の通勤都市では、パートタイムの仕事や柔軟な勤務スケジュールが急増している。ロンドンから車で1時間以内のベッドタウンの数も増えた。交通費は上がるとしても、住宅の平均価格は38万ドルから26万ドルに下がるだろう。この価格差は今後も続くと予想されます。80,000ポンドの値下げにより、シーズンチケットは5,000ポンドで購入可能になりました。都会に住む余裕がないために都会に出なければならない人にとっては、この価格は安価な選択である可能性があります。ロンドンから車で1時間以内の通勤都市では、パートタイムの仕事や柔軟な勤務スケジュールが急増している。ロンドンから車で1時間以内のベッドタウンの数も増えた。交通費は上がるとしても、住宅の平均価格は38万ドルから26万ドルに下がるだろう。この価格差は今後も続くと予想されます。80,000ポンドの値下げにより、シーズンチケットは5,000ポンドで購入可能になりました。都会に住む余裕がないために都会に出なければならない人にとっては、この価格は安価な選択である可能性があります。住宅の平均価格は38万ドルから26万ドルに下がるだろう。この価格差は今後も続くと予想されます。80,000ポンドの値下げにより、シーズンチケットは5,000ポンドで購入可能になりました。都会に住む余裕がないために都会に出なければならない人にとっては、この価格は安価な選択である可能性があります。住宅の平均価格は38万ドルから26万ドルに下がるだろう。この価格差は今後も続くと予想されます。80,000ポンドの値下げにより、シーズンチケットは5,000ポンドで購入可能になりました。都会に住む余裕がないために都会に出なければならない人にとっては、この価格は安価な選択である可能性があります。

なぜ通勤者は自転車で通勤するのでしょうか?

徒歩または自転車で通勤することは、多くの人にとってより人気のある交通手段になりつつあります。近い将来も同様の状況が続く可能性があります。最近公表されたデータによると、アクティブな交通手段は通勤者の身体的健康だけでなく、精神的、感情的な幸福にも利益をもたらす可能性があります。20年以上にわたり、研究者らは1万8000人以上の通勤者を対象に満足度を調査した。その結果、睡眠の質が向上し、ストレスが軽減され、集中力が全体的に向上したと報告しました。ラッシュアワーでは、自動車は自転車よりもはるかに遅い速度で移動するため、ロンドンでは世界の他の主要都市よりも多くの人が自転車に乗ることを選択しています。どの交差点にも、他の交通から隔離された自転車専用スペースが設けられていることがあります。